Hitachi Rail ha recentemente annunciato la firma di un accordo significativo con il Gest, amministratore della rete tranviaria di Firenze, che segna una nuova fase nel trasporto pubblico della città toscana. Questo contratto non solo comprende la fornitura di 46 nuovi tram Sirio, ma garantirà anche la manutenzione della flotta esistente, solidificando un investimento complessivo di circa 17 milioni di euro.
Questi nuovi mezzi, che inizieranno a essere consegnati nel 2026, rappresentano l’evoluzione degli attuali tram Sirio in uso, e sono progettati con specifiche tecniche all’avanguardia per rispondere alle esigenze contemporanee di mobilità urbana. Ogni tram sarà lungo 33,5 metri e capace di raggiungere una velocità massima di 70 km/h, con 54 posti a sedere e una capacità massima di 278 passeggeri. Un aspetto notevole di questa nuova flotta è la capacità di operare anche in assenza di catenaria, grazie all’integrazione di un sistema di alimentazione a batteria.
Le innovazioni non si limitano alla propulsione; i nuovi tram sono dotati di un sistema di climatizzazione che assicura un continuo ricambio d’aria. L’interno è arricchito da superfici vetrate ampie e sezioni trasparenti sul tetto, che offrono una visuale privilegiata dei monumenti storici di Firenze, migliorando significativamente l’esperienza di viaggio con un tocco di eleganza e funzionalità.
Luca D’Aquila, direttore operativo di Hitachi Rail, ha sottolineato l’importanza di questo progetto non solo per l’azienda ma anche per il contributo alla transizione ecologica della mobilità urbana. “Questi nuovi tram sono una testimonianza dell’impegno di Hitachi Rail nel promuovere soluzioni di trasporto sostenibili e all’avanguardia. Siamo orgogliosi di poter contribuire allo sviluppo della mobilità di Firenze, una città che con il suo ricco patrimonio artistico e culturale merita infrastrutture che rispettino e valorizzino il suo ambiente urbano,” ha dichiarato D’Aquila.
L’accordo stabilisce inoltre le basi per una partnership duratura nella manutenzione, assicurando che i tram possano operare efficacemente e in sicurezza per i prossimi anni. Questo aspetto è cruciale per garantire non solo la longevità dei mezzi, ma anche la continuità del servizio offerto ai cittadini fiorentini e ai numerosi turisti che visitano la città ogni anno.
Con questo nuovo progetto, Firenze si configura come un esempio di come le città possono integrare tecnologie all’avanguardia nella conservazione del patrimonio urbano e culturale. La scelta di tram eco-compatibili attenua l’impatto ambientale del trasporto pubblico e si allinea perfettamente con gli obiettivi di sostenibilità urbana che la città persegue.
L’implementazione di questi nuovi tram è destinata a modificare positivamente il paesaggio urbanistico di Firenze, rendendo il trasporto pubblico un vero e proprio alleato dell’arte e della storia, e un esempio emblematico nell’adattamento delle infrastrutture moderne alle esigenze di una città rinascimentale. Firenze e Hitachi Rail sono all’avanguardia in una corsa verso il futuro del trasporto pubblico urbano, un futuro che rispetta e valorizza le radici e la cultura di uno dei centri storici più significativi al mondo.
