L’annuncio del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, suona come un rintocco storico nell’ambito delle grandi opere italiane. Il sogno di un ponte che unisce la Sicilia al resto del Paese potrebbe infatti concretizzarsi entro il 2024, dopo oltre cinquant’anni dall’avvio del suo iter progettuale.
Nato dalla legge nel lontano dicembre 1971, la società “Stretto di Messina” è stata la culla di un progetto che ha subito numerosi alti e bassi, diventando quasi una leggenda nell’infrastruttura italiana. Salvini ha sottolineato l’esistenza di un comitato tecnico scientifico indipendente, menzionando la partecipazione di Sara Muggiasca, direttrice a Milano della galleria del vento, a conferma del rigoroso esame al quale è stata sottoposta la struttura proposta. L’approvazione unanime del comitato, arricchita da alcune raccomandazioni, sembrerebbe invertire la narrazione critica che negli anni ha spesso denunciato una presunta vulnerabilità del ponte alle forze della natura.
Contrariamente a quanto spesso si pensa, secondo il ministro, le infrastrutture più elevate presentano una maggiore resistenza ai terremoti. “È stato tutto studiato” sono le parole con cui Salvini ha cercato di rassicurare l’opinione pubblica sulla solidità e la sicurezza del progetto.
Pietro Ciucci, amministratore delegato della società Stretto di Messina, fa sapere che verrà convocata la conferenza dei servizi a breve, un passaggio cruciale per la successiva approvazione del CIPES prevista entro la metà dell’anno. La procedura non riguarderà unicamente l’approvazione progettuale ma anche quella finanziaria, che Ciucci evidenzia come punto di forza dell’opera. A differenza di molte grandi costruzioni realizzate nel territorio nazionale, infatti, il ponte sullo Stretto avrà una copertura finanziaria garantita a priori per soddisfare l’intero fabbisogno, evitando l’incertezza annuale del flusso di risorse.
La struttura promette di essere una delle più avanzate dal punto di vista tecnologico, destinata a superare le sfide logistiche e ambientali che un’opera così ambiziosa inevitabilmente comporta. Se per alcuni il ponte rappresenta un simbolo di sviluppo e unione del territorio italiano, per altri resta un esempio controverso di ingegneria moderna, la cui reale utilità e impatto ambientale continuano a generare dibattiti.
Non resta che attendere i prossimi sviluppi, e vedere se questa volta il mitico ponte, simbolo di aspirazioni e polemiche decennali, diventerà finalmente realtà.
