La giornata di ieri a Roma è stata segnata da un’imponente manifestazione del settore automotive, che ha visto la partecipazione di 20.000 persone secondo quanto riportato dagli organizzatori. Questo evento è stato il fulcro di uno sciopero unitario indetto dai principali sindacati dei metalmeccanici: Fim-Cisl, Fiom-Cgil e Uilm-Uil, che hanno scelto di unire le forze sotto il motto “Cambiamo marcia: acceleriamo verso un futuro più giusto”. Ma quali sono le ragioni di tanto fermento e quali le possibili soluzioni al tavolo?
L’industria automobilistica, colonna portante dell’economia italiana, si trova di fronte a sfide senza precedenti. Gli stabilimenti della Stellantis, che rappresentano un pilastro di questa industria nel nostro paese, sono al centro della questione. I sindacati evidenziano una condizione di “collasso” nel settore, dovuta a una mancanza di chiarezza nelle prospettive occupazionali e produttive.
Il corteo, partito da piazza Barberini e diretto verso piazza del Popolo, ha visto la partecipazione non solo dei lavoratori, ma anche di figure chiave della politica italiana e di leader sindacali europei e mondiali. Tra i presenti, la segretaria del Pd Elly Schlein, che, insieme a esponenti di Avs come Nicola Fratoianni e Angelo Bonelli, e al leader del M5s Giuseppe Conte, ha espresso forte solidarietà verso le rivendicazioni dei lavoratori.
L’accento è stato messo sulla necessità di risposte concrete da parte delle istituzioni e delle aziende. Maurizio Landini, segretario generale della Cgil, intervistato da Agorà su Rai3, ha sottolineato l’urgenza di un piano strategico nazionale che rilanci le politiche industriali e affronti la drammatica riduzione della capacità produttiva, che ha visto l’Italia passare da una potenzialità di 1,5 milioni di auto prodotte annualmente a solamente 300.000.
Questi temi sono stati ribaditi con forza da Luigi Sbarra e Pierpaolo Bombardieri, rispettivamente segretari generali di Cisl e Uil, che hanno pressato affinché il governo e le aziende, in particolare Stellantis, assumano un ruolo proattivo nel garantire un futuro stabile per il settore. Sbarra ha sollecitato un cambio di passo nei piani industriali e Bombardieri ha evidenziato l’importanza di intervenire sulla politica energetica per contenere i costi, troppo onerosi per le imprese.
Le richieste sono chiare: un impegno tangibile nella revisione della strategia industriale del settore auto, la salvaguardia dei livelli occupazionali e l’implementazione di investimenti mirati all’innovazione e alla sostenibilità. I leader politici e sindacali condividono la visione di un settore automotive rinnovato, che possa sostenere la concorrenza internazionale garantendo al tempo stesso giustizia sociale e occupazionale.
In conclusione, la manifestazione non solo ha evidenziato le criticità attuali, ma ha anche lanciato un messaggio forte e chiaro: il settore automotive merita un futuro certo e sostenibile, e per questo occorre agire velocemente, coinvolgendo tutte le parti interessate in una strategia complessiva che possa rivitalizzare questa industria vitale per l’economia italiana e europea. Le strade di Roma sono state piene, ma è il percorso che si aprirà dopo questa giornata di protesta a definire realmente il futuro dell’automotive in Italia.
